Если посмотреть сверху на самый популярный исторический памятник Антигуа и Барбуда, кажется, что множество белых чаек столпилась вокруг крошки хлеба там, где зеленый густой лес соединяется с голубым морем.

Спускаешься ближе и сквозь заросли – Антигуа и Барбуда очень зеленые острова – и крылья чаек превращаются в паруса, а клювы – в острые носы яхт. И вот уже перед вами сердце английского порта – Верфь адмирала Нельсона.

В конце XVIII века Английский порт быстро стал основной военно-морской базой колонии. Это благодаря удобному положению на южной стороне острова. Можно было шпионить за соседним, но французским островом Гваделупа. А первым кораблем, вошедшим в недоступный и защищенный со всех стороны порт, была яхта «Замок Дувр», которая скрывалась от преследовавших ее пиратов.

Военные проводили здесь дни и ночи, а сам Горацио Нельсон, в честь которого названа важная часть порта и целый парк, жил в доках целых три года.

Не очень высокие старинные кирпичные сооружения, похожие на кегли для боулинга, соединенные деревянными перекладинами. Их построили для ремонта судов. Свою функцию они выполняют до сих пор. Если прогуливаться в порту достаточно долго можно заметить, как загоняют на ремонт корабль.

Верфь и весь остальной порт строили рабы с местных плантаций. Они же построили в порту и здания гауптвахты, и оружейную комнату, и даже магазины одежды.

На верфи видны следы времени. Ведь только сейчас она стала исторической достопримечательностью, а еще около 150 лет назад была заброшена. Английский флот ушел отсюда, а верфь пришла в упадок.

Сейчас верфь открыта для публики, как и весь порт. Хотите – просто гуляйте между белых яхт, ожидающих свою очередь на ремонт. Хотите – поднимитесь в музей и узнайте побольше об истории верфи.