В 1959 году в Окленде появилось величественное сооружение – красивый и супер современный по тем временам мост через залив Вайтемата.

На момент открытия Auckland Harbour Bridge был спорным объектом, некоторые жители считали его слишком футуристичным. Но сейчас – это одна из главных достопримечательностей города, которую фотографируют, размещают на открытках, к которой обязательно приходит каждый турист.

Необходимость моста возникла буквально сразу после Второй Мировой войны. Окленд стремительно развивался, нужно было осваивать северные территории, а чтобы комфортно попадать туда надо было строить мост.

В 1953 году был разработан проект будущего Auckland Harbour Bridge. Предполагаемый мост должен был состоять из пешеходной части, достаточно просторной и удобной, и шести автомобильных полос. Да, проектировали с запасом. Но из-за этого «запаса» получилась достаточно внушительная смета, которая смутила представителей властей. Чтобы уложиться в имеющуюся сумму, было принято решение немного урезать мост: вместо шести сделать четыре автомобильные полосы. Более того, при оптимизации проекта моста Auckland Harbour Bridge совсем отказались от пешеходной зоны. В таком виде мост всех устроил и в 1954 году началось строительство, которое не прекращалось даже в самые плохие погодные условия: нужно было удерживать высокий темп, так сильно город нуждался в новой переправе.

Торжественное открытие состоялось в 1959 году. Мост восхищал своим великолепием и размахом. Но, архитекторы, которые составляли изначальные проект, оказались правы. Всего через 10 лет со дня открытия, мост оказался мал для постоянно увеличивающегося автомобильного трафика. И в 1969 году началось строительство двух дополнительных полос для транспорта в каждую сторону. Вот так сработала известная пословица, что скупой платит дважды.

Но так как основная конструкция моста не была рассчитана на такую нагрузку, опоры начали давать трещины. В начале 2000 года Auckland Harbour Bridge был капитально отреставрирован. А в 2007 году, в целях сохранения достопримечательности, по нему было сначала запрещено движение грузового транспорта, а потом добавлено реверсивное движение в часы пик.