Les vacances à Soyapango valent bien une journée de route jusqu’à l’ancien aéroport d’Ilopango, qui était jusqu’aux années 70 le principal port aérien du pays et qui est aujourd’hui considéré comme un héritage culturel du Salvador.

L’ancien aéroport abrite aujourd’hui le fascinant Musée de l’aviation. Un grand nombre d’expositions intéressantes au sein du Musée de l’aviation permettent de toucher de vieux avions et hélicoptères, d’explorer l’histoire de la construction aéronautique et même de voir l’avenir.

Ce musée est assez jeune. Il a été ouvert en 2001 à l’initiative des responsables de l’aviation militaire. En seulement quelques années, le musée est devenu un lieu de prédilection non seulement parmi les garçons du quartier, mais aussi parmi des touristes de la ville.

Le Musée de l’aviation est vraiment grand ! Il dispose de dix salles d’exposition permanente et de trois salles d’exposition temporaire. En outre, des avions, étant en service il y a longtemps, sont exposés dans des zones ouvertes : de minuscules hélicoptères à des avions de combat.

Une des salles est dédiée à Enrico Massi, le premier pilote et instructeur d’aviation militaire au Salvador. Des documents, des objets personnels et des photos du légendaire pilote sont rassemblés ici.

Quatre salles d’exposition racontent l’aviation militaire. Ils présentent non seulement des documents historiques, mais aussi des équipements anciens, des dispositifs spéciaux pour les vols, des armes.

Les collections d’objets personnels de pilotes, d’aviateurs et de constructeurs célèbres qui ont contribué au développement de l’aviation au Salvador sont exposées séparément. Vous pouvez voir ici comment les uniformes des pilotes militaires et civils ont changé, quels équipements de sécurité étaient utilisés il y a 90 ans et à quoi elle ressemble aujourd’hui, comment les cartes de vol ont été modifiées.

Bien entendu que le musée est en plein air, ce qui permet de voir les modèles d’avions présentés à l’extérieur, mais également de vous asseoir dans le cockpit pour ressentir les conditions dans lesquelles de courageux pilotes ont dû travailler il y a plusieurs décennies.